jennyberthqf

3. 不願介入修復的車主，原廠應按折舊比例買回。
可是齁 那家國際大廠沒有調劑好啦
(以上為不專業翻譯 如有相同 純屬巧合)

專業的傲慢與成見。
1. LUXGEN產品的研發與製造進程，皆經由完全且嚴密之專業經久測試及律例驗證法式，而且契合國度相幹法令劃定，對於民間改裝廠的各種，LUXGEN不會有任何評論，但LUXGEN為了保障所有車主的行車平安與用車權益，因此針對民間改裝廠對少數個案所實行之不透明且非標準化功課流程，LUXGEN得負責任的提醒相幹單位與車主，這除不合適國家法規外，經改裝後也損失原廠保固的權益，並可能釀成的潛在機件侵害風險，這個風險是難以獲得預防的翻譯

2. 為有效解決部份車主回響反映之問題，LUXGEN於本年4月中旬已經針對S3車輛可能產生之積碳問題進行公然召回，再次感謝車主的協助與合營，履行至10月底召回率已達91%，車主寫意度亦高達96.8%。華碩翻譯公司們也將延續對還沒有回廠的車主進行最好的服務。

3. 為消弭車主及消費者疑慮，召回前後的S3經過相幹單位測試，在馬力及油耗的表示上並無較著差別，相幹油耗數據經濟部能源局已於本年五月公布。

4. 基於車輛平安法規之要求，納智捷對於上市車輛之任何設計變換、零件變動、軟體變更等，均需要通過合於法令之第三方檢修流程和公部門之有關審驗翻譯納智捷與所有國際車廠標準一致，正廠品牌公司是沒法撐持或補助任何不合法定法式之上述各類變更辦法。

5. LUXGEN秉持負責任之立場，若車主有後續相幹問題，歡迎隨時與納智捷汽車或LUXGEN全台汽車糊口館聯絡。